"免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件" Lindustrie intelligente de CRRC soutient la construction de « lagglomération Pékin-Tianjin-Hebei sur les rails »

  Le 18 janvier, la phase I (section nord) de la ligne Z4 du métro de Tianjin a été officiellement mise en service. CRRC Dalian a conçu des rames sur mesure pour cette ligne, favorisant ainsi le développement coordonné de la région et contribuant à la création d'une « agglomération Pékin-Tianjin-Hebei sur les rails » 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件.

  Les rames de cette ligne sont composées de 6 voitures de type A en alliage d'aluminium, offrant une haute résistance, une structure légère et des propriétés anticorrosives. Avec une vitesse opérationnelle maximale de 120 km/h, ces trains répondent parfaitement aux besoins de transport pendulaire rapide et d'interconnexion régionale. L'aménagement intérieur comprend spécifiquement deux voitures accessibles, équipées de dispositifs de fixation pour fauteuils roulants et de systèmes d'appel d'urgence 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件.

  Ces rames embarquent plusieurs systèmes innovants développés en interne 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. Le système de surveillance en ligne de l'interaction pantographe-caténaire permet un diagnostic en temps réel de l'état de la ligne de contact, renforçant ainsi la sécurité de l'alimentation électrique. Le système de récupération de l'énergie de freinage régénératif transforme l'énergie de freinage en électricité, assurant un fonctionnement économe en énergie. De plus, le système d'éclairage intelligent ajuste automatiquement la luminosité en fonction de la lumière ambiante, améliorant le confort tout en réduisant la consommation énergétique. Enfin, les systèmes de gestion de l'état de santé du train roulant et des batteries assurent une surveillance et une alerte 24h/24 pour les composants critiques, garantissant davantage la fiabilité et l'efficacité opérationnelles.